DUA MUKA PEMBANGUNAN JALAN RAYA POS (PANTURA)

 

Doc. Kumparan
oleh: Abdul Wakhid

Siapa yang tak tahu Jalan Pantura (Pantai Utara), jalan pantura dibangun pada 1808- 1811 oleh Herman Willem Daendels. Jalan Pantura atau disebut Jalan raya pos pada masa kolonial. Lansiran Narasi Sejarah.id, Sejatinya pembangunan jalan pos raya ini dibangun dari Bogor menuju Cisarua kemudian di lanjutkan Bandung Sumudang. Dan terus berlanjut ke Ceribon.

Memang pembangunan jalan raya pos ini mengundang versi, pasalnya masyarakat umum mengungkapkan bahwa pembangunan jalan raya pos adanya genosida atau pembunuhan besar-besaran. Dalam buku Pramoedya Ananta Noer menuliskan dalam buku Jalan Raya Pos Jalan Daendels dinuliskan bahwa korban meninggal dalam Pembangunan jalan Raya Pos mencapai 12.000 orang. Namun terkait data belum terbukti kuat sebab tidak bisa dibuktikan dengan bukti sejarah.

Setelah pembangunan jalan di Ceribon selesai, pembangunan Jalan Raya Pos selanjutnya berlangsung di pulau Jawa bagian timur, berawal dari Pekalongan ke Surabaya. Mekipun jalan pos ini sudah ada tapi kondisi belum bagus secara infrakstruktur. Dan Jalan Raya Pos ini berakhir pada 1809.

Akan tetapi menurut sejarawan Djoko Marihandono bahwa Pemerintah Hindia Belanda memberi pendanaan pembangunan sebesra 30.000 Ringgit untuk membangun jalan sepanjang 150 KM dari biaya tenaga maupun bahan. Pendanaan diberikan kepada pemerintah setempat atau Bupati, Karena telah diserahkan kepada Bupati akan tetapi uang hasil kerja pembangunan itu sampai atau tidak sampai kepada tangan pekerja.

Semenjak pembangunan Cirebon selesai, pembangunan Jalan Pos Raya Pekalongan-Surabaya Daendels meminta kepada para Bupati untuk menyediakan tenaga kerja untuk meneruskan pembangunan Jalan Raya pos di sejumlah wilayah. Sebab pendanaan uang untuk pembangunan mulai menipis pembangunan itu diserahkan kapada penguasa pribumi. Dan dijalankan dengan sistem kerja wajib kecuali didaerah Pekalongan.